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1. 学院简介

杭州电子科技大学机械工程学院始建于1980年,是学校历史最为悠久的学院之一,从1956年建校起便开设了相关专业。学院下设机械设计制造及其自动化工程系、车辆工程系、海洋工程系等本科教学单位,截至20137月拥有与浙江吉利控股集团有限公司、浙江银轮机械股份有限公司、杭州机床集团有限公司签署的国家级工程实践教育中心和省级“机电工程综合”实验教学示范中心。学院设有“机械设计制造及其自动化”、“车辆工程”和“海洋工程与技术”三个本科专业,“机械工程”一级学科硕士点、“机械制造及其自动化”、“机械电子工程”、“机械设计及理论”、“车辆工程” 四个二级学科硕士学位授权点以及“海洋与船港机械装备技术”自主设置硕士点,拥有“机械设计制造及其自动化”浙江省重点专业、“车辆工程”校重点专业。2013年起在“海洋机电装备技术”浙江省重中之重学科建设的基础上,建设一级学科的“机械工程”浙江省重中之重学科。现有在校联合培养博士生4人、在校本科生1300余人、在校硕士研究生200余人。

学院师资力量雄厚,现有教职工84人,高级职称42人(其中教授16人),拥有博士学位55人,占比65.5%,博士生导师6人、硕士生导师25人、享受国务院政府津贴1人、入选中组部“千人计划”1人、入选浙江省“千人计划”1人、浙江省“151人才”11人(其中重点资助1人、第一层次1人、第二层次2人)、省中青年学科带头人7人、国家级留学人员科研活动择优资助项目2人、全国优秀教师1人、浙江省优秀教师2人、校“十佳教师”6人。

学院科研业绩突出,近十年来学院获国家二等奖1项、省部科技一等奖4项、二等奖4项、三等奖2项、教学成果二等奖2项,最近五年,学院科研总经费近3100多万元;国家基金及国家级项目60项,省部级计划项目和基金项目70项;发表学术论文702篇,其中SCIEI收录332篇;出版专著4部,教材10余部,发明专利47项,实用新型专利130余项。

学院谋求团队共进,拥有“轮机与港口装备技术”省重点科技创新团队、“海洋机电装备技术”省教育厅创新团队。此外,还参与共建“智能服务机器人技术”和“电动汽车”省重点科技创新团队、“船用动力产业”和“带锯床与特色机械装备”省技术创新战略联盟、“带锯床与特色机械装备”省科技创新平台。

学院实验平台完善,实验仪器设备总值4300余万元,实验室面积5200平方米,共有31个学科和专业实验室,图书资料17.5万册。建有“特种加工”信息产业部重点实验室和“船港机械装备与技术”浙江省重点实验室。

学院注重校企合作,用心培养工程应用型专业人才。学院有8位教师为省“块状经济转型升级服务”专家,服务基层,服务企业;学院创立了“杭甬注塑机械产业”、“缙云精密特种机械产业”、“舟山船舶机械产业”、“绍兴港口机械产业”、“杭州光机电产业”等产学研基地。

学院注重学风建设,通过多种途径提高学生的创新、创造能力。学生参与学科竞赛、科学研究氛围浓厚,学生在“挑战杯”、机械设计竞赛、周培源力学竞赛、工程训练综合能力竞赛、多媒体设计竞赛等各类国家级和省级学科竞赛中已取得50余项一等、二等奖,近年来学生作品屡创国家级奖项新高。学院试点实施了“卓越工程师教育培养计划”,通过与全省11个地市30多家全面合作企业的联合培养,进一步夯实了学生的理论功底,增强了工程实践能力,不断提升人才培养质量。

学院国际交流广泛,与英国考文垂大学、意大利米兰理工大学、都灵理工大学、丹麦南丹麦大学、美国佛罗里达国际大学、德国斯图加特大学、爱尔兰都柏林城市大学、瑞典克里斯安斯塔得大学等多所国际知名院校有“2+2”、“4+1”等项目的合作。

学院毕业生综合素质高,具有较强的社会竞争力,深受社会和用人单位的广泛好评。历年来综合就业率和考研录取率始终保持较高水准,综合就业率达98%,毕业生主要去向为我省的工业行业龙头骨干企业,如华为杭研所、西子奥的斯、松下电器、海天塑机、吉利汽车、青年汽车等。考研录取率也达20%,考研录取院校有北京大学、浙江大学、同济大学、北京航空航天大学、东南大学等国内985211重点高校。

2. 学院各本科专业简介

2.1 机械设计制造及其自动化

机械设计制造及其自动化专业为浙江省重点专业、省本科院校“十二五”优势专业、教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业、校重点专业、校十大金牌就业专业。本专业有“机械工程”一级学科硕士点。本专业师资力量雄厚,现有教职工60人,博士学位教师占80%以上,其中教授12人、副教授及高工32人、博士生导师6人、硕士生导师25人、享受国务院政府津贴1人、入选浙江省“千人计划”1人、浙江省151人才11人、省中青年学科带头人5人。本专业拥有完善的实验教学条件,共有31个学科和专业实验室,图书资料17.5万册,拥有信息产业部重点实验室“特种加工”实验室和“机电工程综合”浙江省实验教学示范中心。学院为本专业学生提供丰富多彩的实践教学活动,参加诸如“挑战杯”系列科技学术竞赛、机械创新设计大赛、周培源力学竞赛、工程训练综合能力竞赛、斯特林发动机大赛等各种竞赛,取得了优异成绩,本专业目前有1个国家级大学生校外实践教育基地,2个国家级工程实践教育中心,数十家校级校外实践教育基地,为提高学生的实践动手能力提供保障。本专业通过实施“卓越工程师教育培养计划”,多数毕业生去往国内机械行业龙头骨干企业及大型合资企业,每年的就业率均在98%以上,近几年考研录取率都保持在都在25%左右。

2.2 车辆工程

车辆工程学科是机械工程一级学科中的重要分支学科,现代汽车作为方便、安全、快捷、舒适的代步工具和货运工具,已成为世界各国国民经济和社会生活中不可缺少的、使用最广泛、数量最多的交通运输工具。汽车工业的规模和其产品的质量也成为衡量一个国家技术水平的重要标志之一。同时,由于汽车工业对国民经济的各部门的渗透作用,如对钢铁、石化、橡胶、电子、通信、计算机等工业的带动作用,其在国民经济发展中的支柱地位不仅在我国,而且在工业发达国家更得到公认。随着中国经济持续稳定增长,中国的汽车行业进入了一个快速增长的时期,围绕汽车研究、设计、制造而形成的汽车制造业市场已经成为一个富有发展潜力的领域。需要大量从事本学科领域科学研究和工程建设的高级人才。

本学科始建于2004年,2011年取得杭州电子科技大学“校重点专业”,2012年经国务院学位办批准获“车辆工程专业”硕士学位授予权。2013年,车辆工程专业开始“卓越工程师”培养模式改革,与吉利集团、浙江银轮股份有限公司等国内知名汽车行业企业联合建立“国家级大学生校外实践教育基地”,为车辆工程专业人才培养提供广阔的教学实践平台。

本学科具有一支职称学历年龄结构合理、治学严谨、学科方向互相支持且稳定的高水平的学术梯队。现有教师三十余名,其中高级职称十余名,具有博士学位二十余名,入选国家中组部“千人计划”1人。

2.3 海洋工程与技术

海洋工程系成立于20119月,拥有一支以中青年为主、整体实力较强的学术教研队伍,拥有教师25人,其中教授8人,特聘教授2人,副教授12人,硕士生导师20人,具有博士学位的教师24人,享受国务院政府津贴1人,列入浙江省“百人计划”1人,浙江省151人才9人,省中青年学科带头人2人,并且拥有“轮机与港口机械技术”浙江省重点科技创新团队以及“海洋机电装备技术”浙江省教育厅科技创新团队。

海洋工程系的建立旨在“围绕国家海洋发展的战略需求,以服务浙江省海洋经济为目标,培养专业人才,开展科学研究”。海洋工程系现拥有“海洋机电装备技术”浙江省重中之重学科,并拥有“海洋与船港机械装备技术”二级学科硕士学位点。目前共设有三个主要研究方向:“海洋机电装备设计与制造”、“海洋流体动力学技术”以及“船港机械装备技术”,各研究方向均已稳步形成自己的特色优势专业,主要有:方向一海洋机电装备设计与制造;方向二海洋流体动力学技术;方向三船港机械装备技术。各专业方向特色鲜明,结构合理,目前已形成一支具有较高学术水平的稳定的学科建设队伍。

海洋工程系目前建有“船港机械装备技术研究”浙江省重点实验室,“船用动力产业”浙江省技术创新战略联盟,现有实验仪器设备总值3000余万元,实验室面积2200平方米,图书资料17.5万册。形成了一个比较完善的科学研究和本科生、研究生培养体系以及开展科技创新的平台。近三年,获国家技术发明奖二等奖1项、国家级项目21项、发明专利21项、三大检索论文一百余篇。

3. 联系方式

招生咨询方式:电话——8687858186919055

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